无论是在经济效益的压力下,仍是在环保疑问的紧束缚前,钢铁职业都到了有必要转型晋级的紧要关口。2014年,全职业要在绵长的转型晋级之路上坚决前行。进入2014年以来,跟着构造调整持续推动和经济增速放缓,钢材需求添加乏力,钢材商场照旧供大于求,钢材价格“跌跌不休”。反观2013年,钢铁职业经济效益同比略好于2012年,整体上完成扭亏为盈,但产能过剩、钢价低、效益差的全体状况并未改观。

在钢铁业产能过剩中,构造性过剩疑问显得非常突出,其间低端商品产能过剩,而技能含量高、附加值高的商品领域商场竞赛力缺乏。中国国际经济开展研究基地特邀研究员罗百辉表明:“面临低端商品竞赛剧烈,商品的附加值比较低,有些高端商品还需求进口等情况,仍是要调整工业的构造性疑问,让职业康复到有序出产和良性竞赛中。”

事实上,在转型晋级调整构造方面,最能看出实效和效果的即是商品层次晋级。罗百辉以为,钢铁商品的晋级分为两大方面,首先在量大面广的修建用高强钢筋方面,应当用400MPa级及以上级高强钢筋全部筛选335MPa级一般钢筋。“咱们假如一年用一亿吨335MPa级钢筋,就会多耗费1000万吨钢材,相应耗费1600万吨铁矿石,以及800万吨煤炭,这么的高污染、低效能对全社会的节能减排不利。而从职业盈余才能视点讲,尽管400MPa级高强钢筋比335MPa级一般钢筋的每吨出售额添加不多,但由于数量大,商品晋级就能转化为盈余才能。”罗百辉进一步表明,改善前进量大面广钢铁商品的层次和质量将支持下流职业转型晋级,一起减轻环境资本压力,前进制作业竞赛力。
其次,在高端钢材商场的开辟方面取得了一些前进,如今来看,宝钢研制出产的第三代轿车高强钢,可以对下流轿车工业的减量化制作起到要害的效果;制作业用的高商标取向硅钢,种类和产值也在进一步拓宽,并形成了自己的基地专利技能,在使用上基本满意了下流国家电力配备制作业的需求;首钢出产的X80级超厚度管线钢完成国产化,满意了天然气管线运送的需求。
除此之外,一些特钢开发也取得了打破,比方低镍铁素体不锈钢板带材、超超临界火电机组用要害锅炉管材等种类的出产工艺技能取得了重大进展。在如今筛选落后产能需求一个进程的实际情况下,前进商品层次和附加值,无论对钢铁职业本身的转型晋级,仍是非常好地满意下流工业转型的需求,都会起到要害性效果,而且商品晋级换代更是钢铁职业赢利水平改善的重要组成有些。
需求重视的是,在提档晋级的道路上,必定不要蜂拥而至。中国钢铁工业协会副秘书长李新创以为,如今职业内的公司需求持续前进自律性,出资出产不能扎堆,“曾经是一窝蜂地出资低端钢材,如今又有延伸到高端钢材的趋势”。
中期研究院钢铁职业分析师刘洁表明,国内高档钢铁的出产才能取得了必定前进,但会集上马高端项目也简略引起过剩。“以中厚板为例,近几年大型钢企上了一批产能,但由于该商品商场需求有限、专用性强,致使产能过剩。所以转型晋级的内在不止于高附加值商品,究竟量大面广的低端商品占有了商场半壁河山,所以仍是应该以商场为导向,高低端商品差异化经营。”
整体来说,有些产能过剩的风险需求警觉,但添加高附加值、高技能含量的商品种类仍然是将来晋级的首要方向。想要做到这些,有必要增强自立立异才能和领先技能的使用开发。我国钢铁职业存在的疑问在于尽管硬件配备领先,但技能水平低,好的配备没有出产出好的商品。比方,国内建设了很多热连轧、冷连扎、镀锌线等现代化板材出产设施,但出产轿车用领先高强钢的水平和层次与国外比较还有很大距离。转型晋级究竟不是拼环境、拼资本、拼设备,最终仍是要拼技能、拼立异。
谈及立异晋级,如今有些钢企也在商业模式上探索服务功能,重视与用户和工业链的严密联接,比方宝钢就在与轿车厂商联合开发轿车用领先高强板,如此一来,钢企逐渐向服务型制作开展,由单纯的商品制作商向服务商改变,完成本身价值前进。
别的,工业前端的一些专业化分工和电子商务、物流也都是深化转型的机会。陈子琦介绍,如今宝钢、鞍钢、河钢集团等建设了若干钢材加工配送基地,将原先简略的钢贸商出售方法向与社会严密联接改变,推动与用户的深度交融。
“在曩昔高赢利的年代,公司不甚重视这些疑问,但面临着如今的窘境,公司要从生存的视点从头审视曩昔粗放的开展方法。真实的转型晋级恰恰是在这些点点滴滴的技能立异和商业模式改善中逐渐完成的。”